El Gobernador de Antioquia, Andrés Julián Rendón Cardona, y el Alcalde de Medellín, Federico Gutiérrez Zuluaga, anunciaron la finalización de los trabajos de revestimiento del Túnel 17, el más extenso del continente, ubicado en el tramo de la Nueva Vía al Mar Gonzalo Mejía Trujillo. Esta obra, iniciada en 2018, representa un hito técnico e institucional para Colombia por su complejidad constructiva y por la articulación entre el departamento y el distrito.
Un compromiso conjunto entre Antioquia y Medellín
“Antioquia y su corazón, la capital Medellín, cumplieron con el compromiso pactado”, expresó el gobernador Rendón, al destacar la inversión conjunta superior a 2,7 billones de pesos, en una infraestructura que consolidará la conectividad con el Caribe antioqueño.
El Túnel 17 cuenta con una extensión de 9.730 metros, dentro de un tramo total de 18,2 km, que incluye además 6 túneles adicionales (3 km), 16 puentes (1,3 km) y 4,4 km de vías a cielo abierto, con un avance físico del 99%.
Una estructura pensada para la seguridad y durabilidad
El revestimiento, conformado por más de 160.000 m³ de concreto y 12.000 toneladas de acero, permitió conformar un cascarón resistente que garantiza la seguridad estructural del túnel. Además, se integró un moderno sistema de drenaje para el manejo del agua subterránea, junto a un pavimento de rodadura duradero, optimizado con materiales granulares de alta calidad.
Obras complementarias en curso
Previo a la instalación de los equipos electromecánicos a cargo del Invías, se realizarán obras complementarias clave que aseguran la impermeabilización y funcionalidad de la vía, como:
- Instalación de pedraplén, subbase granular y pavimento MR
- Construcción del cárcamo para aguas de mantenimiento
- Edificación del muro divisorio y colocación de tapas andén
- Montaje del colector central
Estas labores se desarrollarán entre junio y agosto de 2025.
Un esfuerzo regional sin precedentes
“Es la primera vez que una ciudad invierte recursos por fuera de su jurisdicción”, resaltó el alcalde Gutiérrez, refiriéndose al aporte de 870.000 millones de pesos por parte del Distrito. El mandatario local subrayó que esta visión conjunta permite construir región y superar los límites políticos que históricamente han frenado el desarrollo.
Desde su inicio, el proyecto ha generado más de 6.000 empleos directos en las primeras fases, con picos de hasta 1.600 trabajadores simultáneos. Actualmente, 300 empleos directos y 169 indirectos siguen activos, con una participación significativa de 66 mujeres y 403 hombres, lo que refleja el compromiso con la inclusión laboral.
Cesión definitiva del tramo restante
En un anuncio adicional, el gobernador confirmó que la Gobernación de Antioquia y la Alcaldía de Medellín asumieron por completo la ejecución del proyecto tras la cesión del tramo 2, sector 2 por parte del Invías, con una longitud de 9,1 km. Esta sección contempla un túnel de 402 metros, 7 puentes y 4,2 km de nuevas vías, que ahora serán responsabilidad del departamento y del distrito.
“Ya es una obligación nuestra. Este proyecto no podía quedar como un elefante blanco”, declaró Rendón, reiterando que la obra garantizará competitividad para Antioquia y el país.
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Estado actual del megaproyecto vial
La Nueva Vía al Mar alcanza los 37,7 km de longitud total, divididos inicialmente en dos tramos:
- Tramo 1, a cargo del departamento y Medellín
- Tramo 2, dividido en dos sectores originalmente asignados al Invías
El sector 1 del tramo 2, de 10,3 km, presenta un avance del 61% e incluye 5 túneles (3,7 km), 1 puente de 172 metros y 6,3 km de vías.
El sector 2, ahora en manos del gobierno regional, contempla 6 túneles (1,3 km), 12 puentes (1,3 km) y 6,2 km de vías a cielo abierto.
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